Principalul şi cel mai mare aeroport din Hong Kong este cunoscut ca Aeroportul Internaţional Hong Kong. Pentru a distinge de predecesorii săi, este, de asemenea, cunoscut sub numele Aeroportul Chek Lap KOK. Operaţiunile de acest aeroport au început în anul 1998. Este una dintre cele mai aglomerate aeroporturi de pasageri, precum şi gateway de marfă mai aglomerate din lume. Clădirea terminalului de pasageri mai mare este, de asemenea, incluse în acest aeroport.
Este mai aglomerat aeroport internaţional al Asiei. Aeroportul din autoritatea din Hong Kong operează acest aeroport 24/7, fără orice distragere a atenţiei. Este prim hub pentru aer Hong Kong, Hong Kong Express Airways, Hong Kong Airlines, Dragonair şi Cathay Pacific. Ea are 65.000 de angajaţi, care joacă un rol important în economia globală din Hong Kong. Zboruri spre şi de la oraşe, 180 operează zilnic cu 100 de linii aeriene. Este 11 mai aglomerat aeroport în întreaga lume. Toţi pasagerii cu siguranta nu pot obţine taxiuri brusc după ieşirea din aeroport. Prin urmare, multe masina de companii de servicii de închiriere sunt disponibile în afara Aeroportul Internaţional Hong Kong pentru confortul oamenilor.
Oameni care viziteaza Hong Kong pentru prima dată cu siguranta ar prefera să închiriaţi o maşină pentru a face călătoria dublu plăcută. Zonele externe de aeroporturi din china, Taiwan, Coreea de Sud, Malaezia şi Japonia întotdeauna umplută cu mai multe firme pentru închirieri auto. Este o modalitate eficientă de a oferi plin confortul turistilor. Închirierea unei maşini în Hong Kong este la fel de uşor pentru a obţine bomboane de la un magazin. Procedura de înregistrare şi de plată este foarte repede că nu face cineva furios. Cel mai bun mod de a se bucura de lumini si culori din Hong Kong este de a vizita acest loc printr - o masina.
Aeroportul Internaţional Hong Kong oferă toate tipurile de servicii de calitate pentru pasageri. Protecţie şi securitate a pasagerilor este responsabilitatea de gestionare a acestui aeroport. Acesta este un aeroport mare, care este împărţit în mai multe porţiuni inclusiv Mijlocaş concourse, Nord satelit concourse, terminalul 1 şi 2 terminale. Aceste secţiuni au fost dezvoltate pentru a împărţi pasagerilor şi a depăşi mulţime de pasageri care devine dificil să se ocupe.
Există o mare master planul pentru dezvoltarea viitoare a acestui aeroport. Acest plan va fi terminat în anul 2030. Primul plan este dezvoltarea trei sisteme de pista. Al doilea plan este de a dezvolta două sisteme de pistă pe cealaltă parte a aeroportului. Acest plan ar ajuta să urez bun venit mai multe zboruri la un moment dat.